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Amazon.co.jp: 【アバルト595専用】アーシングキット2本セット。アーシング3本セット アバルトなどに クリップ式 A*a様 ラスト。アバルト gnd アバルト595専用 gnd-ABARTH595 ハイカレント。クリップ→クリップ×2、クリップ→丸端子×1の3本セットです。90830377_th.jpg?cmsp_timestamp。マフラー取付ボルトがない車種などに活躍します。PCX125 PCX160 JK05 KF47 リアライズ マフラー。車種によりかなり効果がある車種もあります。2*日様 ek9。試作段階で効果が得られましたので、材料には手を抜かず良質な物を選んでいます。【超希少】インテグラ DC5 IS/タイプS用 MIRACLE FIREBALL。部材が変更される可能性はありますが厳選してます。HKS LEGAMAX Sports ND ロードスター。丸端子は、金メッキと謳い真鍮メッキが多いですが確実に金メッキ製の物を採用してます。ハーレーダビッドソン スリップオンマフラー ポールヤフィ。導体はOFCの無メッキになります。プリウス50マフラー。もちろん耐熱仕様です。パーツ kj。ケーブルはOFCを使用しており合金不使用の為、長期間の使用でも非常に劣化しにくいケーブルです。シグナス5型ガレージバル80。導体素線（銅線の本数）も大手オーディオメーカーのケーブルと比べても比較にならない程多くの銅線を使用しております。ハイラックスサーフ130 希少 ディーゼル KZN130 マフラー。太さが正義ではないですが、中身はびっしり(粗悪品はスカスカだったりします)詰まってます。【ZN6/ZC6】HKSエキゾーストマニホールド。スペックOFC純度：99.99%導体面積：(Sq)：8.0sq導体素線は同サイズで某有名メーカー品より多い物を使用してます。インテグラタイプR(DC5)用 社外触媒。購入者の方々から「3000回転からの抜けが良いです。エスティマ　５０　BLITZ NUR SPEC マフラー。嬉しくなりました。ハイゼット　サイド出しマフラー　APEX エキゾーストコントロール。」「排気音が低くなりました。フジツボ　エキマニ　SUPER-EX 86 ZN6 BRZ ZC6。常用域の低〜中回転域でスムーズさが出た感じです！」「高速を60キロ位走ってみたのですが、鈍感な私でも違いを感じることができました！　排気音が乾いた感じになり、グーっと伸びる感覚です。JOG zr evolution V8 ハワイアンチャンバー　エボリューション。　コレが抜けが良くなるって事かなぁ？と思いました。希少 ZEROチャンバー NS1 NS50などNS用。個人的には、今まで取り付けた中で、一番違いが分かりやすかったです。GRコペン (LA400A)マフラー HKS。」「アーシングセットを取り付けて走行してみた感想ですが、まず吹け上がりが明らかに軽く、エンジンが気持ちよく回るようになったのに驚きました。s13 180sx ca18エキゾーストマニホールド 金属製 使用感あり。また排気音が若干甲高くなったような感じもあります。て*ず様 ダブルマフラー　マニ割　チェンジャー　デコトラ。うまく表現できませんがクリアになったというか曇りがとれたようなそんな感じです。プリウス30 HKS リーガルマフラー　車検対応。はじめてのアーシングチューンでしたが結果とても満足しています。VNレヴォーグ STIパフォーマンスマフラー 1.8L用。ありがとうございました。インプレッサ WRX STI GRB HKSレーシングサクションリローテッド。」とありがたいお言葉をいただきました。Moriwaki Blade ZX4R マフラー。ありがとうございますm(_ _)mフィアット　フィアット500 ツインエア　アバルト　マセラティ　マフラーアース　アーシング　トルク　レスポンス